2芯3芯4芯5芯不锈钢316L航空插座插头304详细内容
航空插座插头在固体电介质中发生破坏性放电时，称之为击穿。击穿发生时，在固体电介质中留下痕迹，使固体电介质*失去绝缘性能，我们也称为绝缘电阻失效。有关绝缘层电阻的定义，请参照我以前的文章内容“航空插座技术参数剖析-电气设备主要参数性能”。
“击穿”的形成原因：
射频连接器航空插座能够说成一种导体，一种具备多种多样构造的导体，因而比简易的导体有大量的要素能够造成“穿透”，一般能够分成外界缘故和內部缘故。
外在原因：连接器在组装过程中混入污染物或者进水；线束加工时，焊锡过多、脱落或者压接不良有尖锐部分等造成接触体间隙过小或者短路；连接器承受异常高电压；长时异常大电流工作等。
内在原因：连接器局部放电；接触体插合缺陷；连接器绝缘体缺陷；耐受电压设计的过低（接触体与接触体间隙及接触体与外壳间隙过低）；密封件失效导致污染物或水进入。
较*导致“击穿”的原因是上述的外在原因，而且往往是瞬间击穿，因防护等级过低导致的水或污染物进入、线束成品不良、异常高压或长时异常大电流这些故障相对*确定。较难的是连接器航空插头正常工作一段时间后发生的“击穿”，这种“击穿”一般都因为上述的几个内在原因引起。如今大家将逐一表述好多个內部原因。
1、航空插座插头局部放电：
局部放电指的是连接器绝缘体中发生的局部、非贯穿性放电，它由绝缘体内部存在弱点或生产过程中造成的缺陷，在高压电场作用下发生重复击穿和熄灭再现象。它的特点是放电量小，对绝缘体的危害是逐渐加大，需要经过产生累计效应---效应扩大---绝缘击穿的过程，发生位置比较分散-----发生在绝缘体内部放电（绝缘主体和空气间隙，杂质液体与气泡）叫内部局部放电；发生在表面叫表面局部放电；发生在导体附近周围空气的叫电晕。用局部放电测试仪对连接器绝缘进行测试，可以确定产品是否存在放电及放电是否标，局部放电的起始和熄灭电压，也可以发现绝缘体局部隐形缺陷及故障。参照规范:国家标准7354。
2、接触体插合缺陷：
插合缺陷会对局部放电电压有较大影响，会降低局部放电的起始电压。
3、航空插座插头连接器绝缘体缺陷：
绝缘体成型时如果存在裂纹、气孔（缩孔）等，会导致接触体与壳体间的爬电距离缩短，绝缘体耐压值降低。如果“击穿”的故障点在绝缘体较大壁厚处或者在浇口处，有可能就是绝缘体缺陷造成原因。
4、密封件失效进水或污染物：
在做局部放电测试的时候，如果有水或污染物通过电缆或者因密封件失效进入连接器，局部放电的放电量会出现突变。这也提一点，如果是长期水下工作的连接器除了对防护等级进行要求，要对测试中的产品进行绝缘电阻测试和局部放电测试，才能确定其是否确实能适应长期水下作业。
5、航空插座插头耐受电压设计（绝缘间隙/电气间隙）：
需要参照相应的标准文件设计，比如低压系统内设备要参照GB/T16935.1-2008/IEC60664-1:2007标准设计。
总结：
以便防止“穿透”故障，生产商必须在规范执行、原材料挑选、质量管理、精确测量和检测等层面有严苛的规定。针对客户而言，必须详尽掌握商品的全部技术参数，对故障缘故开展分析判断和剖析，并在经济发展容许的范畴内对商品性能开展一定的数据冗余。
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